Русфан.ру: Блог antistraza

Итоги гран-при Малайзии

Настя — Sun, 05 Apr 2009 20:25:59 +0400

Все кто смотрел гонку, в курсе, что из-за начавшегося проливного тропического дождя организаторами гонки в Сепанге, было принято решение о показе красного флага, что обозначает остановку гонки.

После долгих ожиданий, было принято решение гонку не возобновлять.

Итак:

1 Дженсон Баттон Brawn GP + 0'00"000

2 Ник Хайдфельд BMW-Sauber + 0'22"700

3 Тимо Глок Toyota + 0'23"500

4 Ярно Трулли Toyota + 0'46"100

5 Рубенс Баррикелло Brawn GP + 0'47"300

6 Марк Уэббер RedBull + 0'52"300

7 Льюис Хэмильтон McLaren + 1'00"700

8 Нико Росберг Williams + 1'11"500

9 Фелипе Масса Ferrari + 1'16"900

10 Себастьян Бурде Toro Rosso 1 круг

11 Нельсон Пике Renault 1 круг

12 Фернандо Алонсо Renault 1 круг

13 Казуки Накадзима Williams 1 круг

14 Кими Райкконен Ferrari 1 круг

15 Адриан Сутиль Force India 2 круга

16 Себастьян Феттель RedBull 3 круга

17 Себастьян Буэми Torro Rosso 3 круга

18 Джанкарло Физикелла Force India 4 круга

19 Роберт Кубица BMW-Sauber 32 круга

20 Хейкки Ковалайнен McLaren 56 кругов

К сожалению, Кими меня разочаровал. Не понятно почему он не стал бороться за очки и кажется совсем забил на гонку. Особенно когда его показали в шортах с мороженым в руках в то время когда остальные пилоты ожидали рестарта гонки на трассе.=)

Снова Браун показал класс.=(( А Феррари опять без очков(((

Легендарный Михаель Шумахер

Настя — Wed, 25 Mar 2009 12:15:49 +0300

В преддверии чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1, хотелось бы вспомнить о человеке, который внес огромный вклад в историю "Королевских гонок", чье имя стало нарицательным, и для многих из нас он олицетворение всего автомира! Это Михаель Шумахер. Мой любимый, обожаемый, просто преклоняюсь перед его талантом!!! В связи с этим позволю себе немного копипейста и представлю небольшую часть информации о его жизни и карьере...

У себя дома, в Германии, Шумахер пользуется просто бешеной популярностью: просмотрев немецкие спортивные газеты и журналы, можно сделать вывод - в "Формуле-1", кроме Шумахера, других звезд нет. Имена остальных попадаются пунктиром - и лишь в тех случаях, когда как-то связаны с именем кумира, Шумахера.

Со времени гибели на итальяском "Гран-при" Вольфганга фон Трипса, Германии не хватало такой звезды, как Шумахер. В середине восьмидесятых, правда, был Штефан Белофф, юноша, обладавший талантом пилота и необходимым имиджем, внешним очарованием и бесстрашием, то есть теми качествами, что делают просто классного спортсмена звездой. Его называли соперником Сенны, но Белофф ничего не успел - он погиб в гонках спортпрототипов, так и оставшись лишь намеком на несбывшееся. А спустя шесть лет после его гибели у Германии появился Шумахер.

А началось все 3 января 1969 года. Именно тогда в семье Рольфа и Элизабет Шумахер родился мальчик, которого решили назвать Михаэлем. Могли ли они тогда догадываться, что через двадцать с небольшим лет это имя будет на устах всей спортивной Европы, а их сын войдет в тройки самых высокооплачиваемых спортсменов мира. Может и догадывались, так как уже в возрасте четырех лет Михаэль состоял на обучении в карт-клубе в Керпен-Хорреме, являясь самым молодым пилотом клуба. Именно отец подарил ему первый карт и всячески помогал столь ранним спортивным увлечениям сына. В середине восьмидесятых Михаэль продолжал с успехом заниматься картингом. Став чемпионом среди немецких юниоров в 1984, он повторил свой успех в 1985 и тогда же в первых рядах закончил чемпионат мира среди юниоров. В 1986 он был третьим в немецком и европейском чемпионатах среди юниоров, а в 1987 выиграл оба эти чемпионата. Закончив школу, Михаэль поступил на курсы механиков в местный гараж. По крайней мере у него была бы специальность, если бы не сложилась карьера гонщика. В действительности курсы очень помогли ему лучше понять как работает машина. После первого года курсов Михаэль поменял гараж и стал работать в гараже у Вилли Бергмейстера. В 1988 с помощью спонсорства Юргена Дилка Михаэль сделал первый шаг от картинга к спортивным чемпионатам одноместных машин. Первой ступенью была "Формула-Конига". Михаэль выиграл девять гонок из десяти, а в одной финишировал вторым и в конце сезона стал бесспорным чемпионом. В это же время он соревновался в немецкой "Формуле-Форд", где он стал шестым, а также в европейской "Формуле-Форд", где занял второе место. Чемпионом же в европейской "Формуле-Форд" в 1988 стал Мика Сало, его будущий соперник по Формуле-1. В 1989 Михаэль перешел в немецкую Формулу-3, где он ездил за команду WTS. Весь сезон Михаэль боролся за титул с двумя другими претендентами: австрийцем Карлом Вендлингером и немцем Хайнцем-Харальдом Френтценом, и закончил сезон на третьем месте. Следующий, 1990-й год оказался напряженным, но удачным: победа в чемпионате Германии по Формуле-3 (German F3 Championship) и в гонке машин Формуле-3 в Макау (Macau F3 race). Но следующий, 1991 год стал воистину судьбоносным. Он попробовал себя в гонках спортпрототипов и был замечен администраторами команды "Джордан". Как писали газеты: "Михаэль был единственным, кто выиграл от столкновения пилота "Джордана" Бертрана Гашо с лондонским таксистом, закончившегося пощечиной шоферу и тюремным заключением Гашо: "Джордан" нашел замену арестованному пилоту в лице молодого немца. И состоялся дебют, потрясший "Формулу", а главным образом самого Михаэля - в квалификации реактивный немец стал седьмым! Двумя неделями позже он вышел на старт своего второго "Гран-при", в Монце, но с "Джорданом" уже было покончено.Менеджеры "Бенеттона", на которых Шумахер произвел неизгладимое впечатление и которые всегда славились, скажем мягко, бесцеремонностью в заключении сделок, обнаружив юридическую "дыру" в контракте Михаэля с "Джорданом", немедленно выкрали начинающего пилота и явного вундеркинда. Процесс купли-продажи в Монце не занял, похоже, и часа - на квалификационные заезды Шумахер выехал за рулем "Бенеттона". Он пилотировал его так быстро, как умел. А ночью спал как младенец. Казалось, что у немца нет нервов. Проведя в первом сезоне всего шесть гонок он финишировал в трех, все три раза попав в "очковую зону" и заработал 4 очка.

На трассе в Интерлагосе, в 1992 году Шумахер впервые дал понять миру "Формулы-1", что пришел сюда не временно, а надолго, и не статистом, а премьером. Он был очень быстр в той гонке, только седьмой в его карьере. Но отнюдь не это привлекло внимание, а поведение Михаэля на пресс-конференции - 23-летний мальчишка позволил себе раскритиковать самого Сенну! И где - в Бразилии, на Интерлагосе, что всего в нескольких милях от Сан-Паулу, города, где Айртон родился и где давно уже возведен в ранг святого. - Я не думаю, что Сенна ехал сегодня, как чемпион, - сказал Шумахер. Пресс-центр затаил дыхание: до сего дня вслух произносить подобное в адрес трехкратного чемпиона мира мог позволить себе разве что Ален Прост, другой трехкратный. А Шумахер подробно пояснил, почему, собственно, он пришел к такому выводу. С его точки зрения, вряд ли достойно чемпиона, видя, что машина соперника явно быстрее, блокировать чужие действия. - Сам не может - и другим не дает, - таков был лейтмотив высказываний молодого да раннего немца. Во время тестов в Хоккенхайме перед "Гран-при Германии" он оказался вовлеченным в инцидент с участием Айртона Сенны. Из-за непонимания между ними на трассе Михаэлю пришлось проверить тормозную систему Сенны. Видимо, Айртону это не слишком понравилось, и когда он вернулся в боксы, то схватил Михаэля за горло перед группой журналистов. Механики "Макларена" оттащили Сенну, а Михаэль сказал, что, возможно, Айртон хотел сделать ему массаж шеи! " Это всего второй мой полный сезон в "Формуле-1", я еще только учусь и накапливаю опыт. А потом приду - и выиграю чемпионат мира. Завтра. Или послезавтра. Мне ведь в конце концов только 24 года. У меня еще много времени впереди. Самое замечательное, что на меня еще ни разу не было оказано никакого давления", - говорил немец. - От меня, похоже, ничего не ждут. А когда получается - это вызывает восторг. И получалось ! 1992 год принес Михаэлю первую победу - на трассе в Спа, итоговое 3 место в чемпионате и 53 очка. "Может, кому-то покажется смешным, что в канун гонки я учусь играть в теннис с Флавио Бриатторе и гораздо больше переживаю, проиграв ему, чем проиграв гонку, - говорил Михаэль - Или что всерьез отношусь к затеям организаторов "Гран-при" сыграть в футбол с кэмеловскими журналистами и не скрываю, что мне это интересно и приятно. А недавно в Сильверстоуне во время квалификации мои мысли были заняты тем, как получше проехать велогонку, запланированную накануне субботних заездов. И неочень понимаю, почему, например, Прост или Сенна обрывают все разговоры по поводу их увлечений или способов, какими они поддерживают форму. Все, что я делаю, я делаю с удовольствием. Состарится же я всегда успею." Но следующий, 1993 год стал не столь удачным. Ненадежная машина свела на нет возможность на равных конкурировать с соперниками. Но стала заметна одна тенденция: если Шумахер добирался до финиша, то на подиуме. Три третьих места, пять вторых и победа в Эшториле позволили ему занять итоговое четвертое место, позади Проста, Сенны и Хилла. 1994-й был трудным и трагическим годом. Перед началом сезона все ждали победы Айртона Сенны, но его трагическая гибель, а также смерть Роланда Ратценберга наложила отпечаток на весь сезон. Казалось, что Михаэль оправился от потерь, но тут наступила полоса дисквалификаций. "Бенеттон" обвиняли в использовании запрещенной системы контроля за тягой двигателя и дистанционного старта. Потом Михаэля дисквалифицировали на две гонки за обгон Хилла на прогревочном круге в Сильверстоуне и игнорирование черного флага. Отняли победу в Бельгии, усмотрев, что десятимиллиметровой толщины деревянная пластина под днищем его "Беннетона" оказалась на 1.6 миллиметра тоньше положенного. Но он был сильнее. 8 побед и первое место в чемпионате. И его болельщики смогли сказать желанную фразу. "Шумахер-чемпион !!!"© Кстати, в этом сезоне он в первый раз стартовал с первого места - в Монако. 1995-й год, как обычно, начался с "творческой работы" ФИА. Победивший на "Гран-При Бразилии" Шумахер и пришедший вторым Култхард были дисквалифицированны из-за использования нестандартного топлива, хотя состав топлива было зарегистрирован перед началом чемпионата. После следующего "Гран-При Аргентины" эту дисквалификацию сняли. Очень запомнилась гонка в Спа, где стартовав с 16 места Михаэль смог победить. Тот сезон, пожалуй был лучшим для Михаэля. Он смог повторить рекорд Мэнселла, одержав девять побед и досрочно, за две гонки до финиша, стал чемпионом мира. В конце сезона стали поговаривать, что Шумахер покидает "Беннетон". Это выглядело, по-меньшей мере странно. Он уходил из команды, с которой выиграл два чемпионских титула, в команду, которая не знала побед в чемпионате с 1979 года, а в восьмидесятых всего-навсего 15 раз праздновавшая победу в Гран-При. Сам Шумахер выиграл за два чемпионских сезона на две гонки больше. Чем могла привлечь на свою сторону такого конщика такая команда, кроме мифической, почти, славы ? Ответа может быть два. Первый - просто необходимо было поставить перед собой серьезную цель, свежую жизненную мотивацию. Побеждать в той команде, которая, в последние годы, к победам не приучена. Второй ответ - деньги. Много денег. Очень много денег. Контракт был подписан только тогда, когда свои финансы присоединил "Шелл", а концерн "Мальборо" значительно увеличил вложения капитала в "Феррари". Позже стала известна и сумма контракта - 35 миллионов долларов. Овчинка, очевидно, стоила выделки. Боссы "Скудерии" сознательно пошли на риск, спасти команду могло только чудо. И этим чудом они считали Михаэля Шумахера. Впрочем, перед началом нового сезона они не раз говорили, что чемпионства в первый год им не видать, но второй год станет решающим. "Михаэль находится в совершенно блестящей ситуации, - говорил в интервью Герхард Бергер, - при любом исходе он ничего не теряет, только выигрывает ! Если он станет побеждать в "Феррари", скажут - Шумахер велик. Если не начнет - то во всем обвинят команду. Скажут, что даже для такого гения, как двухкратный чемпион мира они не смогли построить достойную машину. Я весьма удивлен, что "Феррари" пошла на такой риск. В прежние времена команда такого никогда не делала. Стратегия Энцо Феррари была в том, чтобы не брать в команду по-настоящему "дорогих" и знаменитых гонщиков, дабы они не могли затмить того единственного, что было бы дорого Энцо, - славы его "Феррари". Исключение составил лишь Прост, но вы помните, чем все кончилось."© Но Шумахер начал побеждать. Правда первую половину чемпионата 1996 года механические проблемы не позволяли болидам "Феррари" финишировать. Но машины неуклонно совершенствовались и было видно, что переход Михаэля в "Скудерию" вел к несомненному прогрессу команды. Самый удручающий случай произошел на Гран-при Франции, когда двигатель взорвался на прогревочном круге, после того как Михаэлю удалось показать лучшее время в квалификации. В конце концов дела пошли лучше: в Спа и Монце Михаэль выиграл обе гонки и тиффози устроили буйный праздник по случаю первой после 1988 года победы "Феррари" на домашней трассе. Третье место в следующей гонке, а затем второе в финальной гонке завершили относительно успешный год - не столь успешный как некоторые хотели, но столь успешный как можно было ожидать в этих условиях. Третье место в чемпионате, вслед за болидами Френка Вильямса, показало, что можно надеятся на победу в чемпионате. Полку поклонников Шумахера прибыло. Многочисленная армия фанатов "Феррари" теперь была на его стороне. И всех объединяла надежда на чемпионское звание в 1997 году. Чемпион мира Деймон Хилл ушел в "Эрроуз" и выбыл из числа соискателей титула. А в "Феррари" тщательно готовились к началу сезона. 5500 километров тренировочных заездов должны были подготовить конкурентноспособный болид. В соперники Михаэлю все предрекали молодого канадца Жак Вильнев, чемпиона Индикара, пилотировавшего формульный болид лишь второй сезон. Эта дуэль и привлекала к себе внимание в течении всего чемпионата 1997 года. В интервью после первой гонки, в которой он занял второе место, Шумахер отмечал: "По сравнению с прошлым годом машина стала намного лучше. Теперь мои шансы на третий титул - вовсе не рулетка". На протяжении всего чемпионата как будто и не было остальных пилотов. Все основные события происходили вокруг этих пилотов. Но ни разу, небывалый случай в истории "Формулы-1", два основных претендента на титул не стояли вместе на подиуме. Михаэль показал себя очень стабильным и надежным гонщиком. Он добрался до финиша в 12-ти гонках из 17-ти. А болид "Феррари" оказался невероятно надежен. Всего один сход по техническим причинам за сезон. Казалось, что "солнечный мальчик", как его прозвали поклонники и журналисты, абсолютно не допускает ошибок. Но все решалось в последней гонке 48 чемпионата мира - "Гран-При Европы" в Хересе. На квалификации перед гонкой произошел невероятный случай. Трое пилотов - Вильнев, Шумахер и Френцен показали одинаковое время. После старта гонки Михаэль ушел вперед, блестяще проведя старт. Жак рванулся за ним. Завидев в зеркалах заднего вида пару Шумахер-Вильнев, пилоты шарахались в стороны. Никто не хотел вмешиваться в борьбу. Но развязка наступала. Жак пытался обогнать Михаэля. И тот допустил страшную ошибку, ударив "Вильямс" колесом в борт. "Я - человек, и хоть не часто, но ошибаюсь. На сей раз это был крупный промах", сказал Шумахер после гонки. Жак стал чемпионом, а Михаэля ожидала комиссия Международной автомобильной федерации. И по результатам разбирательства было решено отобрать у немца все заработанные очки и второе место, по итогам чемпионата. Но оставили в силе результаты на отдельных этапах и не посягнули на второе место "Феррари" в кубке конструкторов. Таким образом второе место в личном зачете чемпионате занял Хайнц-Харальд Френцен, партнер Вильнева по "Вильямсу". Это был страшный удар по самолюбию болельщиков Михаэля. Новый сезон принес с собой очередные изменения правил от ФИА. Надо было создавать совершенно новые машины. И уже в январе новый "Феррари", плод работы новых конструкторов команды Росса Брауна...

10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер уйдет из спорта по окончании этого сезона. Об этом сообщила команда «Феррари».

Но Михаэль не покинул команду, перестав выступать за Феррари. Теперь он работает в должности консультанта команды.

Информация взята с сайта www.schumachermichael.narod.ru/

Старт сезона королевских гонок

Настя — Fri, 13 Mar 2009 12:17:43 +0300

Есть у меня еще одна спортивная страсть кроме футбола. И к счастью, ждать начала сезона осталось совсем недолго. 29 марта стартует 1 этап чемпионата мира по гонкам в классе Формула 1.

Т.к. еще не видела на сайте среди юзеров обозревателей этого спортивного события, то скромно предложу эту роль себе. =)

Начну с нововведений в этой области.

В этом сезоне произошли радикальные изменения технического регламента, которые будут направлены на улучшение зрелищности гонок, увеличение числа обгонов и сокращение затрат. Не вдаваясь в подробности, можно сказать, что это изменения технических характеристик аэродинамики, шин и мотора.

Презентации новых болидов уже состоялись.

Состав команд и пилотов в этом сезоне следующий:

1. Занявший 2 место в кубке конструкторов в прошлом сезоне МакЛарен представляет свою команду Vodafone McLaren Mercedes с двигателем от Мерседес Mercedes FO 108W. Как и в прошлом году пилотами будут победитель личного зачета 2008 англичанин Льюис Хэмильтон и фин Хейки Ковалайнен.

2. Феррари, ставший победителем 2008 в кубке конструкторов, выставляет традиционно Scuderia Ferrari Marlboro с двигателем Ferrari 056. Состав пилотов не изменился, это победитель личного зачета 2007 фин Кими Райконен (он мой любимчик, поэтому чисто субъективно буду болеть за него и Феррари) и бразилец Фелипе Масса.

3. БМВ Заубер со своей командой BMW Sauber F1 Team выступает на двигателе BMW P86/9. Команду представляет поляк Роберт Кубица и немец Ник Хайдфельд.

4. Рено с командой ING Renault F1 Team на двигателе Renault RS27 представляет испанец Фернандо Алонсо, и бразилец Нельсиньо Пике.

5. Тойота с Panasonic Toyota Racing выступает на Toyota RVX-09 с пилотами итальянцем Ярно Трулли и немцем Тимо Глоком.

6. Торо Россо и Scuderia Toro Rosso на Ferrari 056 представляют новичок швейцарец Себастьян Буэми, который оставил свою команду Trust Team Arden в гонках серии GP2 в пользу Формулы 1, и француз Себастьен Бурдэ.

7. Ред Булл с командой Red Bull Racing на двигателе Renault RS27 выступит в составе австралийца Марк Уэббера и немца Себастьяна Феттеля, перешедшего в команду из Торо Россо и заменившего Дэвида Кулхарда, ветерана Формулы 1, оставшегося в команде в качестве консультанта.

8. Уильямс представит AT&T Williams на Toyota RVX-09 и пилотов немца Нико Росберга и японца Кадзуки Накаджиму.

9. Новичок сезона, Браун, занявшие место Хонды, которая не подала заявку на участие в королевских гонках в этом сезоне из-за отсутствия средств, и его команда Brawn GP F1 Team, болиды которой построены на платформе Mercedes FO 108W, представляют бывшие пилоты Хонды англичанин Дженсон Баттон и бразилец Рубенс Барикелло.

10. И последняя команда, дебютировавшая в прошлом сезоне, это Force India F1 Team от Форс Индия с двигателем Mercedes FO 108W, как и у Браун и Макларен Мерседес. Представляют ее немец Адриан Сутиль и итальянец Джанкарло Физикелла.

Вот такой у нас состав на этот сезон.

Календарь гонок можно посмотреть здесь http://www.formula1.com/races/calendar.html

В заключении хочется добавить, что после каждого этапа буду писать отчет о прошедшем гран-при с подробным анализом гонки. Хоть Формула 1 не очень популярна у нас на сайте, я все же надеюсь на интерес к этому виду спорта.

Информация с сайта http://www.formula1.com/

P.S. Кстати, трансляции гран-при будут проходить по телеканалу Спорт и Рен-Тв.

Мультфильмы моего детства 2

Настя — Tue, 03 Mar 2009 14:25:29 +0300

Почитав комментарии к своему предыдущему посту, стало тепло на душе от того, что все-таки старые советские мультики до сих пор любимы многими. Ну погоди, Винни пух... Герои этих мультфильмов не оставляют равнодушными и современных детей! Том и Джерри и Покемон несомненно также пользуются успехом, но никто из них не сравнится с нашим домовенком Кузей!

Эх, товарищи...Вот оно, наше детство.

Мультфильмы моего детства

Настя — Fri, 27 Feb 2009 10:52:16 +0300

Эх, какой же обалденный мультик! "Кенди-Кенди". Самый добрый и милый мультфильм... Помню, как я плакала, как переживала за очаровашку Кенди, ей столько пришлось пережить!

Аниме 1976 года.

Или вот этот. "Лулу - ангел цветов". 1979 год, Япония. =) Эти мультики показывали лет 15 назад...

Можно относиться к этому по-разному, но у меня такая ностальгия... И ладно, что не про футбол.. =)

Наконец-то футбол!

Настя — Thu, 19 Feb 2009 12:59:31 +0300

Вчерашний день прошел неплохо. Шефа на работе не было, поэтому мы с моим новым помощником решили купить винца и посидеть в нашем маленьком закуточке (в кабинете завлаба), немножко поговорить, да и поближе познакомиться… Предварительно закупившись пирожками и сосисками в тесте (каждый раз зарекаюсь, что никогда в жизни больше не буду покупать ЭТО в качестве пищи лично для себя), мы закрылись в нашей комнатушке, и на протяжении около трех часов сидели и вели разговоры за жизнь и заодно кстати о футболе, после чего разъехались по домам с футбольным настроением…

Мужа дома не было, и в честь этого события я решила завалиться поспать =).

Просыпаюсь от телефонного звонка. Звонит мама и говорит, что по пятому каналу начинается матч «Зенит» - «Штудгарт»… Я была не в курсе того, что этот матч транслирует Пятый канал… Мама тоже. Как она догадалась, до сих пор не понимаю. =)

Включила. Полчаса рекламы меня совсем не напрягли, успела помыть посуду. =)

Перед началом матча игроки выходят на поле… Зенит пошел, последний смотрю, Семшов побежал =) Гы, странно все-таки…

Объявили составы, я тут подумала, что у Штудгарта довольно сильный состав, имена все знакомые… Давно не смотрела футбол, поэтому все уже позабыла. =)

Матч начался. Поначалу никак не могла воспринимать то, что показывают по телеку, как футбольный матч. Потом поняла – все дело в футбольном поле! В отсутствии зеленого газона. Странно это все выглядело, но потом привыкла и уже в полном объеме смогла насладиться игрой Зенита. Первый гол вселил массу оптимизма, и игру стало смотреть намного интереснее. Новички проявили себя, и это радует.

Далее Штудгарт завладел-таки инициативой, но я пропустила этот момент, с ужасом наблюдая над тем, как достается от немцев Тимощуку! Избитый по полной программе, капитан Зенита все-таки «отомстил» фрицам и влепил им красивейший и зрелищнейший гол под конец первого тайма.

Ну да, совсем забыла, Зенит пропустил мяч от Штудгарта в исполнении Гомеса, но это и так все знают, да и неважно уже, ведь победа осталась за нами…

Дальше был матч ЦСКА с Астон Виллой. По поводу этого матча также очень хорошие впечатления. Порадовал первый гол Вагнера… До конца к сожалению матч я не досмотрела. =( Надеялась, что ЦСКА все-таки выиграет, ведь они показывали отличную игру, но, увы, ничья…

В общем, вчерашний день прошел неплохо. Футбол порадовал. Наконец-то! Наконец-то порадовал и наконец-то футбол! Скучала я по нему… С нетерпением жду ответных матчей.

Пятница, 13е

Настя — Thu, 12 Feb 2009 12:48:52 +0300

Это не о новом фильме, недавно вышедшем в прокат. Это о завтрашнем дне!!! Мистический и всегда не остающийся незамеченным, этот день всегда что-то значил наверно для каждого человека.

Откуда взялась эта дата?

Много современных историй (включая Код да Винчи) утверждают, что Король Филипп IV (по прозвищу Красивый) арестовал и казнил большинство Рыцарей Тамплиеров. Их арест был организован одновременно, в пятницу, 13 октября 1307. И это событие дало начало легенде о неудачной пятнице, 13-го.

Или еще одна история:

Пятница, 13 октября 1066 был последний день господства Саксонского Короля Гарольда II. В этот день Уильям предложил Гарольду уступить корону, но Гарольд отклонил предложение. Битва при Гастингсе произошла на следующий день (суббота, 14 октября 1066). Гарольд был убит, а Уильям взял под свой контроль Англию.

Кстати, тринадцатое число месяца выпадает на пятницу чаще, чем на любой другой день недели.

Так что вот так)))

ЗЫ. А у меня в этом году ДР на пятницу 13е выпадает) И уже не в первый раз. Это, кстати, завтра.=))) Подвалило праздничков)

Последние деньки холостой жизни

Настя — Tue, 10 Feb 2009 10:37:08 +0300

Вот и настало то время, когда и "я туда же". Формирование новой ячейки общества, еще один шаг вперед к укреплению своего социального статуса и просто-напросто мечта, которой суждено сбыться уже очень скоро. =) Да, в субботу, в день всех влюбленных, Я ВЫХОЖУ ЗАМУЖ!

Хотя я давно уже не сама по себе, такой роскоши просто не могу себе позволить, но свадьба все равно это нечто особенное в жизни каждого человека.

Так что, друзья мои, встречайте меня скоро в новом облике... Поменяю аватарку, но все же совсем не изменюсь сама.

Не поздравляйте. На следующей неделе отпишусь, надеюсь, вы будете рады за меня =) =) =)

Ваши студенческие годы

Настя — Wed, 04 Feb 2009 11:35:54 +0300

Пока на Русфане небольшое затишье, особо обсуждать нечего, кроме перехода Аршавина в Арсенал, я напишу все о том же, о моем родном и любимом - о студентах.

Студенческие годы - самые лучшие годы в жизни. Почему? Потому что именно в это время появляются друзья, которые впоследствии становятся друзьями на всю жизнь, и потому, что это самый пик нашей бурной молодости, когда все можно и нечего особо за это не будет. Особенно это ощутимо на младших курсах, когда нет работы и живешь за счет родителей =), а напряженная учеба только сплачивает новый коллектив и общение начинает радовать еще сильнее.

В университете многие встречают свою вторую половинку, свою любовь и почти всегда это заканчивается свадьбой =)

Для меня студенческие годы плавно перешли в суровые будни... =) К счастью, кусочек студенчества я в себе сохранила, т.к. постоянно нахожусь в этой среде, что меня крайне радует и держит в позитиве...

А как отражается учеба в вузе на вас? Что нового и интересного происходит в вашей жизни?

Знания или диплом?

Настя — Fri, 16 Jan 2009 13:19:25 +0300

Пишу такой пост из-за печальных мыслей... Накипело. Не по теме сайта и все такое, но с такими комментариями прошу вообще не заходить в мой блог.

Сейчас ни для кого не секрет, что студенты во многих вузах страны сдают сессию. Тот вуз, в котором работаю я, политех, разумеется не исключение. И я как преподаватель принимаю в этом процессе непосредственное участие. Без предисловий скажу, сдают плохо. Очень плохо. Не из-за сложности специальности. Не из-за вредных преподавателей. А из-за отсутствия знаний. Даже дело не в том, что детей плохо готовят в школе. В вузе их в любом случае приходиться учить заново. Но результата нет. А результата нет, потому что желания нет. Нет желания учиться и получать знания. Не пугает студентов отсутствие стипендии и даже отчисление! С какими мыслями и целями люди идут учиться, мне непонятно. Потому что не дано видимо понять студенту-выпускнику, что без знаний, которых он не получил из-за своей безответственности и лени, даже пусть он и будет дипломированный специалист, сейчас никуда. Да, будет диплом. Если поступать с целью "не работать по специальности", а только ради высшего образования, то в этом нет смысла. Сейчас можно поступить на любую специальность, на ЛЮБУЮ! Были бы деньги. А если их нет, то поступайте для того, чтобы ПОЛУЧАТЬ ЗНАНИЯ! И идите потом работать по выбранной специализации, иначе ваш диплом нах никому не нужен будет. Без знаний никуда...