Пять команд "Формулы-1" примут участие в ежегодном автошоу Moscow City Racing, сообщает пресс-служба соревнований.

Ежегодное автошоу пройдет 17 июля в центре Москвы. В прошлом году в заездах приняли участие чемпион "Формулы-1" 2009 года Дженсон Баттон и первый российский пилот "Королевских гонок" Виталий Петров.

"Масштаб шоу в этом году фантастический! Целых пять команд Формулы 1 на один день превратят центр Москвы в настоящую гоночную трассу. За оставшиеся три месяца команды и организаторы обещают сделать все, чтобы программа стала самым ярким летним впечатлением для москвичей и гостей столицы", - сообщается в пресс-релизе.

Организаторы уже подтвердили приезд в Москву одного из лидеров нового сезона "Ф-1" - команды "Макларен".

Кроме болидов "Формулы-1" у стен Кремля устроят показательные заезды машины чемпионата мира по ралли, "24-х часов Ле-Мана" и других гоночных серий. В заездах примет участие и первый гоночный электромобиль с открытыми колесами Formulec EF01.

А вот и этот электромобиль Formulec EF01 :

немного об этом "болиде".

Французская компания Segula Matra Technologies разработала гоночный электрический болид Formulec EF01. Построен он был усилиями команды Mercedes GP.

Болид оснащен двумя электромоторами производства компании Siemens и двухступенчатой трансмиссией Hewland. Такая установка позволит обеспечить болиду динамику на уровне машин Формулы-3. Также специально для машины компания Michelin подготовила энергосберегающие покрышки.

Прототип уже прошёл первые испытания на трассах Маньи-Кур и Ле-Ман, где разогнался до 100 км/час менее чем за три секунды и развил более 250 км/час.

Компания-промоутер планирует в 2012 году провести международную моносерию, состоящую из десяти этапов. В дальнейшем болиду предстоит стать прародителем отдельной гоночной серии мирового масштаба, участники которой будут готовить шасси собственными силами.

Вот видео-презентация болида:

с 15 по 17 апреля 2011 года на Международном автодроме в Китайском городе Шанхае прошел Гран При Китая 2011, это 3 гонка сезона.

Победителем этапа стал англичанин Льюис Хэмилтон, став первым гонщиком Ф1 выйгравшим Гран При Китая во второй раз. Время на финише - 1:36:58.226

Вторым к финишу приехал чемпион Ф1 сезона 2010 года немец - Себастьян Феттель, обладатель поул-позиции, лидировал почти всю гонку, но упустил лидерство на последних кругах.

Третим к финишу долетел партнер Феттель по команде Марк Уэббер, стартовав с 18 позиции, австралиец провел великолепную гонку, в его активе 3 место и лучший круг этого этапа.

Виталий Петров заработал два очка за девятое место на Международном автодроме Шанхая, его напарник Ник Хайдфельд финишировал 12-м

- Оба пилота использовали тактику с двумя пит-стопами - Виталий стартовал на мягкой резине, на 17-м круге получл еще один комплект состава Soft, а на 37-м перешел на жесткие шины - Ник также стартовал на мягкой резине, на 18-м круге получил еще один комплект cостава Soft, а на 30-м перешел на жесткие шины

Виталий Петров, 9-е место, шасси R31-01 «Девятое место и два очка для команды – это неплохой результат, учитывая наши проблемы в квалификации. Однако мы все же расстроены тем, что не смогли добиться большего и заработать дополнительные очки. Наша тактика оказалась верной, но теперь надо понять, в каких областях мы можем прибавить еще. Необходимо проанализировать данные, чтобы к турецкому этапу выяснить, что же пошло не так и почему в этот раз нам не удалось повторить результат Малайзии и Австралии».

Ник Хайдфельд, 12-е место, шасси R31-04 «Я недоволен той позицией, на которой финишировал, пусть даже начал гонку только 16-м. У меня не получился старт, но активные действия в первых поворотах позволили отыграть несколько позиций. Затем после пары кругов начались проблемы с системой KERS, мы не имели возможность использовать ее на полную мощность, что затрудняло как обгоны, так и защиту собственных позиций. Думаю, в середине гонки на мягких шинах мы демонстрировали неплохую скорость, однако атаковать идущих впереди соперников было непросто. Именно поэтому мы провели финальный пит-стоп раньше, чтобы оказаться на чистой трассе и попробовать отыграть позиции. К сожалению, Перес и Сутил поехали в боксы на том же круге, и потому на финальном отрезке у нас просто не было возможности показать реальную скорость».

Эрик Булье, руководитель команды и управляющий директор «Когда стартуешь с таких позиций, какие были у нас, всегда сложно повторить результаты, которых мы добивались в этом сезоне. Так что мы расстроены исходом сегодняшнего дня: нам не удалось по ходу гонки добиться прогресса, на который мы рассчитывали. Отчасти это обусловлено тем, что обгонять – даже с использованием подвижного заднего крыла – оказалось куда сложнее, чем мы ожидали. Также нам нужно внимательно разобраться с гоночной тактикой, так как проводить пит-стопы своевременно сегодня оказалось непросто, хотя понятно, что шины нужно менять в самый подходящий момент. Неплохо, что Виталию удалось заработать несколько очков, теперь у нас есть три недели до гонки в Турции, чтобы перегруппировать усилия и сократить отставание от лидеров».

После нескольких лет в академии, Реми перевели во вторую команду Лиона. в 2006г. Лоик Реми подписал трехлетний контракт с Лионом. Дебютировал Реми в дерби с Сент-Этьеном, выйдя на замену вместо Сильвена Вильтора. В сезоне 2007/2008 Реми был отдан в аренду на полгода в Ланс. Сыграл 12 матчей забил 4 мяча. Но все это не помогло Лансу отстаться в элите французского чемпионата.

В 2008 году Реми перешел в Ниццу. Сумма трансфера составила 8 миллионов евро, а контракт был подписан на четыре года. В новом клубе Лоик сразу зарекомендовал себя, став одним из лидеров команды. Уже в дебютном матче Реми забил гол. Лоик стал главной ударной силой в атаке, забив 13 мячей за 36 игр.

Сезон 2009/2010 Реми провел 34 игры и забил 14 мячей. После хорошего сезона игроком интересовались многие европейские гранды такие как- лондонский Арсенал, а также итальянские Милан и Фиорентина.

19 августа 2010 года Реми перешёл в марсельский «Олимпик», подписав пятилетний договор. Сумма трансфера игрока осталась нераскрытой, но сообщалось, что она составляла около 15,5 млн евро. Первый матч за новый клуб Реми провёл против «Бордо». Начало сезона Лоис пропустил из-за травмы.

Реми выступал за юношескую и молодежную сборные Франции. За молодежку он провел 9 игр, в которых забил 3 мяча. 24 марта 2009 года Реми был впервые вызван в национальную сборную, заменив в ней травмированного Тьерри Анри. 2 июня 2009 Лоик дебютировал в составе главной сборной, в товарищеском матче с Нигерией.

Первый успех к клубу пришел в 1920 году – команда выиграла любительский чемпионат Аргентины. Первое «профессиональное чемпионство» было завоевано в 1932 году. В 30-е годы двадцатого столетия главной звездой клуба был Бернабе Феррейра, забивший огромное количество мячей и приведший команду к нескольким чемпионствам.

В 40-е главной звездой клуба был легендарный Альфредо Ди Стефано, будущий супербомбардир мадридского «Реала». При нем клуб выиграл чемпионат Аргентины в 1945 и 1947 годах. Следующее десятилетие ознаменовалось очередными чемпионствами «Ривер Плейта».

В 1966 году «Ривер Плейт» вышел в финал самого престижного клубного турнира Южной Америки – Кубка Либертадорес, но проиграл уругвайскому «Пеньяролю». Проиграл «Ривер Плейт» и свой второй финал – в 1976 году бразильскому «Крузейро». Выиграть Кубок Либертадорес «Ривер» смог лишь с третьей попытки – в 1986 году. В том же году был завоеван Межконтинентальный Кубок. Через 10 лет клуб повторил успех в Кубке Либертадорес, обыграв мексиканскую «Америку». В «Ривере» тогда блистал легендарный уругвайский «El Principe», Энцо Франческоли.

«Ривер Плейт» – рекордсмен по количеству чемпионских титулов в Аргентине (33).

В разное время в составе Ривер Плейта играло множество знаменитых игроков, среди которых: Альфредо Ди Стефано, Омар Сивори, Анхель Лабруна, Даниэль Пассарелла, Энцо Франческоли, Марио Кемпес, Габриель Батистута, Клаудио Каниджа, Ариэль Ортега, Эрнан Креспо, Марсело Салас, Хавьер Маскерано, Гонсало Игуаин.

ДостиженияЧемпионы Аргентины до 1930 (любительский уровень) (1): 1920 (AAmF) Чемпионы Аргентины после 1930 (33): 1932, 1936, 1937, 1941, 1942, 1945, 1947, 1952, 1953, 1955, 1956, 1957, 1975 (Метрополитано), 1975 (Насьональ), 1977 (М), 1979 (М), 1979 (Н), 1980 (М), 1980 (Н), 1981 (Н), 1985 (М), 1989/90, 1991 (Апертура), 1993 (А), 1996 (А), 1997 (Клаусура), 1998 (А), 1999 (А), 2000 (К), 2002 (К), 2003 (К), 2004 (К), 2008 (К) Обладатель Кубка Либертадорес (2): 1986, 1996 Обладатель Межконтинентального Кубка (1): 1986 Обладатель Суперкубка Либертадорес (1): 1997 Обладатель Рекопы Южной Америки (1): 1997 Рекордсмен по количеству чемпионских титулов в Аргентине — 33.

В 18 лет Жоазиньо отправился в Болгарию, где начал выступать за «Левски». За три с половиной сезона в «Левски» Жоазиньо провел 105 матчей, в которых забил 16 мячей, став чемпионом страны в 2009-м году , за целый сезон не получив ни одной красной и желтой карточки.

Жоазиньо - миниатюрный левый полузащитник, отличающийся высокой скоростью и креативностью в игре. Отличный дриблер с неплохим ударом считается штатным исполнителем штрафных и пенальти